Mineração Usiminas paralisa planta em Itatiaiuçu

A Mineração Usiminas paralisou temporariamente, na quarta-feira, 2, as atividades da planta de Samambaia, em Itatiaiuçu. A unidade integra o complexo de mineração da empresa no município e responde por aproximadamente 30% a 35% da produção de minério de ferro da companhia. Aproximadamente 80% do minério produzido é destinado à exportação, principalmente para a China, enquanto os outros 20% abastecem a usina siderúrgica da Usiminas em Ipatinga.

Segundo a Usiminas, a decisão faz parte de um conjunto de medidas adotadas para adequar os custos da operação ao atual cenário do mercado internacional, marcado pela queda dos preços do minério de ferro e pelo aumento dos custos do frete marítimo. A empresa confirmou também que a paralisação resultou em desligamentos de trabalhadores, mas, até o momento, não informou oficialmente o número de empregados afetados. Extraoficialmente, a FOLHA obteve informações que a medida pode envolver cerca de 700 funcionários, entre trabalhadores da empresa e terceirizados.

A suspensão, conforme informado pela companhia, é temporária. Ainda não há uma data definida para a retomada das atividades. A decisão sobre a reativação da planta dependerá das condições do mercado e da viabilidade econômica da operação. A paralisação está restrita à planta de Samambaia. As atividades da Mina Oeste e da planta de Flotação permanecem em funcionamento no complexo da Mineração Usiminas.

Frete marítimo e preço do minério

Entre os principais fatores apontados para a decisão está o aumento do custo do transporte marítimo. De acordo com informações do mercado, o frete na rota entre o Brasil e a China, que estava na faixa de US$ 22 a US$ 23 por tonelada antes da escalada do conflito no Oriente Médio envolvendo os Estados Unidos e o Irã, chegou a patamares de US$ 37 a US$ 38 e atualmente permanece entre US$ 35 e US$ 36 por tonelada.

O aumento representa uma alta de aproximadamente 55% a 65% em relação aos níveis registrados anteriormente. Como o preço do minério não acompanhou a mesma proporção da elevação do transporte, a relação entre o custo do frete e o preço de referência do minério teria passado de cerca de 20% para aproximadamente 37%.