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TJMG mantém abusividade em reajustes de passagens em Itaúna

TJMG mantém abusividade em reajustes de passagens em Itaúna

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A 7ª Câmara Cível do Tribunal de Justiça de Minas Gerais (TJMG) julgou os recursos referentes à Ação Civil Pública movida pelo Ministério Público (MPMG) sobre os reajustes das passagens do transporte coletivo urbano de Itaúna ocorridos entre 2005 e 2012. Por unanimidade, os desembargadores mantiveram o reconhecimento de que os aumentos tarifários foram abusivos, mas reformaram parcialmente a sentença de primeira instância quanto à forma e ao período de devolução dos valores. De acordo com o acórdão relatado pelo desembargador Renato Dresch, a perícia judicial comprovou que os percentuais acumulados de aumento aplicados nesse período ultrapassaram os índices inflacionários e não tiveram respaldo em documentos que comprovassem uma elevação equivalente nos custos operacionais da empresa.

O que muda na condenação Na sentença original da 1ª Vara Cível de Itaúna, a concessionária Turilessa Ltda. havia sido condenada a restituir em dobro todo o montante cobrado em excesso desde 2005. Ao analisar os recursos, o TJMG fez três alterações principais:

Devolução simples: O Tribunal afastou a devolução em dobro e determinou que a concessionária restitua os valores cobrados a mais de forma simples. O entendimento foi de que não houve má-fé por parte da empresa na cobrança, já que as tarifas haviam sido autorizadas formalmente por decretos municipais.

Prazo de prescrição: Os desembargadores acolheram a prescrição quinquenal. Como a ação foi ajuizada em 13 de maio de 2013, a obrigação de ressarcimento ficou limitada às tarifas cobradas nos cinco anos anteriores ao processo — ou seja, a partir de 13 de maio de 2008.

Destino dos recursos: Atendendo a um pedido do Município de Itaúna, o TJMG modificou o destino do dinheiro a ser devolvido pela empresa. Em vez de ir para o Fundo Estadual de Defesa do Consumidor (FUNDECON), o montante será revertido ao Fundo Municipal de Transporte/Mobilidade Urbana de Itaúna, que ficará responsável por compensar os usuários lesados ou aplicar eventuais saldos remanescentes na melhoria da mobilidade local, como em subsídios ao transporte.

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